Цифра недели

20

% мусора всей страны захоранивается сегодня именно в Подмосковье

На юго-востоке Москвы у метро раздают листовки о компенсационных маршрутах

 

 Как сообщает РИА Новости, Мосгортранс распространил четыре тысячи листовок о компенсационных маршрутах на юго-востоке Москвы, которые запустили из-за закрытия на неделю участка "фиолетовой" линии столичного метро, сообщили РИА Новости в пресс-службе Мосгортранса в воскресенье.

 

"Сотрудники ГУП "Мосгортранс", которые работают у временно закрытых станций южного участка Таганско-Краснопресненской линии метро, раздали пассажирам четыре тысячи листовок с информацией о запуске бесплатных маршрутов и изменениях в работе городского транспорта", — рассказали в пресс-службе.

 

В "Мосгортрансе" отметили, что в организации компенсационных перевозок на юго-востоке Москвы ежедневно задействовано более 100 человек линейного и диспетчерского персонала.

 
 
 Сотрудники предприятия организуют высадку и посадку на остановках, помогают пассажирам ориентироваться и регулируют движение автобусов. По бесплатным маршрутам курсируют около 200 машин особо большого класса.

С 24 по 30 марта для строительства Кожуховской линии метро временно закрыты три станции фиолетовой ветки: "Котельники", "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". Бесплатные автобусы ходят по маршрутам КМ1 "Выхино" – "Жулебино" с остановками у платформы Косино и "Лермонтовского проспекта", КМ2 "Кузьминки" – "Котельники" останавливаются у метро "Жулебино", КМ3 связывают метро "Выхино" с платформой Вешняки.

 

Опубликовано в Новости

Ошибки работников подземки, которые уснули на рабочем месте или не усвоили уроков трагедии 2014 года, могли привести к массовым человеческим жертвам.

Шестнадцать серьёзных инцидентов, которые едва не привели к массовым человеческим жертвам, оказались в особом списке, поданном руководству столичной подземки. На протяжении прошедших месяцев сотрудники Московского метрополитена приложили все усилия, чтобы информация о случаях откровенной халатности среди работников и нарушениях безопасности движения не стала достоянием общественности.

Согласно документам, которые оказались в распоряжении LifeNews, самыми «богатыми» месяцами на ЧП в метро в прошлом году стали март, июль и сентябрь, а больше всего поломок и происшествий зафиксировали у диспетчеров подземки, а также на Сокольнический и Серпуховской линиях.

В частности, на протяжении всего года работники метро время от времени практиковали сон на рабочем месте. Причём пойманы за этим были сотрудники самых серьёзных и ответственных подразделений. Так, диспетчер из депо «Северное» уснул прямо во время выпуска поездов на линию. Из-за этого в расписании движения поездов произошёл серьёзный сбой.

Более того, как выяснилось из секретной докладной, работники Московского метрополитена так и не сделали выводов после трагедии 2014 года, когда плохо закреплённая стрелка привела к крушению поезда, в результате чего погибло более 20 человек. Подобная катастрофа едва не повторилась 25 сентября 2015 года, когда после ночных тренировочных занятий работники подземки просто-напросто забыли закрепить стрелку, по ошибке подперев её так называемой закладкой. А к тому моменту, когда ответственные лица обнаружили свою ошибку, по тоннелю уже успело пройти несколько составов с пассажирами.

Не менее высокой могла оказаться цена ошибки и дежурного по эскалатору. Так, 21 августа 2015 года на станции «Охотный ряд» работник этой службы на полном ходу остановил движущийся эскалатор с людьми, перепутав направления движения. При этом о своих действиях он пассажиров даже не предупредил.

В свою очередь начальство метро сделало вывод, что все эти события и повреждения произошли по вине работников, которые пренебрегли дисциплиной и продемонстрировали свою трудовую некомпетентность. До конца февраля 2016 года в столичной подземке в целях повышения уровня безопасности движения поездов и исключения повторения подобных случаев должны подготовить мероприятия по совершенствованию навыков для сотрудников.

Напомним, крупнейшая в истории московского метро техногенная авария произошла 15 июля на перегоне «Славянский бульвар» — «Парк Победы». Три вагона сошли с рельсов, в результате, по данным на 24 июля, погибло 23 человека, пострадало более 250, из них 150 потребовалась госпитализация.

 

Опубликовано в Новости
« Апрель 2018 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30