Цифра недели

20

% мусора всей страны захоранивается сегодня именно в Подмосковье

Власти Подмосковья рассмотрят возможность сотрудничества с шведскими компаниями в проектах, которые связаны с машиностроением, торговлей, переработкой мусора и сортировкой отходов. Об этом журналистам сообщил заместитель министра инвестиций и инноваций Московской области Антон Логинов.

«В рамках встречи обсуждались основные направления, которые интересны шведскому бизнесу на территории Московской области и бизнесу Московской области. Коллеги заинтересованы, в первую очередь, в проектах, связанных с машиностроением, с торговлей, мусоропереработкой и мусоросортировкой. По этим направлениям мы проанализируем, чем мы можем быть друг другу интересны», - пояснил А.Логинов.

В доме правительства Московской области состоялась встреча губернатора Подмосковья Андрея Воробьева и полномочного посла королевства Швеции в РФ Петера Эриксона. Глава Подмосковья в ходе встречи подчеркнул, что в Московской области созданы все условия для развития бизнеса, а также заявил, что власти региона заинтересованы в экономическом развитии и партнерстве.

А.Воробьев добавил, что Подмосковье предлагает уникальные условия для ведения бизнеса, инвесторы юридически защищены и имеют возможность компенсации понесенных затрат.

В свою очередь П.Эриксон отметил, что в Подмосковье представлено 26 шведских компаний, и этот интерес со стороны бизнеса свидетельствует о значении региона в торговле и инвестициях. Всего же, по словам посла, в России представлено более 400 шведских компаний.

 

 

 

Опубликовано в Новости

Анастасия Ольденбургская

В Московской области в Рузском городском округе загорелся закрытый на прием отходов в 2016 году мусорный полигон «Аннино».

«В Рузском городском округе произошло возгорание закрытого в прошлом году и находящегося в стадии активной подготовки к рекультивации полигона твердых коммунальных отходов «Аннино», — заявил глава муниципалитета Максим Тарханов.

По словам Тарханова, власти округа уже создали оперативный штаб по тушению свалки. Мероприятия по ликвидации пожара будут проводиться в круглосуточном режиме.

«При необходимости будет введен режим ЧС», — добавил представитель местных властей.

Ранее «Известия» со ссылкой на замглавы городской администрации Дмитрия Козырева сообщали о том, что в марте 2018 года начнется рекультивация мусорного полигона «Кучино» в Балашихе, закрытого по требованию президента России Владимира Путина после обращений граждан в ходе «прямой линии».

 
 
Опубликовано в Новости

За несколько часов «патрули» выловили 12 нарушителей

 
Оперативные службы провели патрулирование на девяти участках дорог, где ситуация с выбросом мусора на обочинах наиболее серьезная.
 
 
Оперативные службы провели патрулирование на девяти участках дорог, где ситуация с выбросом мусора на обочинах наиболее серьезная.
 

 

Стихийные свалки вдоль дорог портят виды на многих трассах Подмосковья. Едешь, любуешься природой, за окном мелькают сосны, травы, и вдруг - куча мусора: пластиковые бутылки, консервные банки, обрывки газет. Настоящее свинство! И ведь не сами по себе эти свалки появляются. Пакеты с отходами или кубометры строительного мусора оставляют на обочинах жители соседних поселков или транзитные москвичи, возвращающиеся в мегаполис. А также и рабочие со стройки ближайшего коттеджа.

В Московской области разворачивается большой антимусорный рейд, операция #свиньЯ? В ночь на 8 августа «засады» были организованы на девяти участках дорог, где ситуация со стихийными свалками мусора на обочинах наиболее серьезная. В патрули вошли представители сразу нескольких ведомств, служб и организаций - сотрудники Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, инспекторы ГИБДД, Госадмтехнадзора, служба инспекции дорог, государственного учреждения «Мосавтодор», Ассоциации дорожников Подмосковья, активисты проекта «Генеральная уборка» Общероссийского народного фронта. Получились настоящие сводные отряды.

- По поручению Губернатора Андрея Воробьёва организовано оперативное патрулирование автодорог по пресечению незаконного складирования мусора в придорожной зоне, - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков. - Организация отдельными гражданами свалок на дорогах области - это просто позор! Мы будем бороться с нарушителями и не допустим образования свалок на дорогах Подмосковья.

 
Таких стихийных свалок в Подмосковье не должно быть.

Таких стихийных свалок в Подмосковье не должно быть.

В итоге за несколько часов предотвратили 12 попыток выбросить мусор на обочины дорог.

На Мякининском шоссе один гражданин выбросил мусор у дороги прямо из своего авто. Таких же «поросят» ночью вторника поймали в Раменском районе, позже - на Осташковском и Егорьевском шоссе. На Каширском и вовсе задержали рабочих, которые собирались вывалить у дороги целый микроавтобус строительного мусора.

На всех нарушителей оформили протоколы об административных правонарушениях. На секундочку, за выброс мусора в несанкционированных местах физическим лицам - то бишь обычным гражданам - по КоАП Московской области светит штраф в 5 тысяч рублей. Сумма приличная. Не проще ли довезти свой мусор до организованной по всем правилам контейнерной площадки, а не пытаться избавиться от него по дороге?

В Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области отмечают, что антимусорные рейды будут продолжаться. Мы за #чистоеподмосковье.

 

Источник:https://www.msk.kp.ru/

Опубликовано в Новости

Несколько попыток сбыть фальшивые купюры через банкоматы зафиксировали сотрудники Сбербанка, заместитель председателя правления СБ Станислав Кузнецов рассказал «Интерфаксу», что большинство попыток пришлось на Подмосковье.

Большую часть купюр Сбербанк обменял в Центробанке на настоящие, так как банк застрахован от подобного, отметил он.

«Были так называемые склейки, где, условно из десяти купюр, разрезая их на десять частей, склеивая, появляется одна дополнительная купюра, которая заносится на счет карточки, а потом выдается наличными», — пояснил Кузнецов.

Одному из производителей банкоматов было сообщено о махинациях, с этим производителем «проблема была полностью закрыта». Пару недель назад в Совете Федерации выступили с инициативой лишать банки лицензии, если их банкоматы неспособны отличить поддельную купюру от настоящей. 

 

Источник:http://iz.ru/

Опубликовано в Новости

Автор статьи:
Пресс-центр Московской областной Думы

 
Профильный Комитет Мособлдумы: Планируется внести изменения в критерии включения объектов в программу газификации Подмосковья

Комитет Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики 30 июня провёл выездное расширенное заседание в Люберцах на тему: «Изменение подходов при формировании  Программы Правительства Московской области Московской области «Развитие газификации в Московской области до 2025 года».

Благодаря реализации Программы за последние четыре года темпы газификации Московской области значительно выросли. За 2013 – 2016 годы газифицировано 264 населенных пункта, то есть с 2013 года темпы газификации возросли примерно в пять раз. В 2017 году планируется газифицировать еще 82 населенных пункта.

Министр энергетики Московской области Леонид Неганов рассказал, что на сегодняшний день существуют следующие критерии включения объектов в региональную программу газификации:

 

  1. Негазифицированные сельские населённые пункты;
  2. Численность проживающих более 100 человек;
  3. Обеспечение надёжности. Увеличение пропускной способности газотранспортной системы;
  4. Газификация приоритетных инвестиционных проектов.

«Изначально программа была посвящена строительству межпоселковых газопроводов, то есть они доходили до территории границ населённых пунктов, а дальше муниципальные образования должны были самостоятельно строить распределительные газопроводы. Так программа существовала до 2012 года, её результативность была не очень высока. Газ приходил к границе, а дальше уличные газопроводы не появлялись. Были введены изменения, в программе появились уличные газопроводы. Результативность резко возросла. Но, подводя итоги, мы видим, что даже при таком подходе не больше 60% людей воспользовались услугами газоснабжения при строительстве уличных газопроводов», – отметил Леонид Неганов.

«С учётом того, что денежный ресурс у нас ограничен, мы видим, что в последующие годы мы будем тратить примерно столько же денег, а количество жителей, которые реально будут пользоваться этой услугой, становится меньше. Но при этом мы видим нереализованный потенциал развития газификации в уже газифицированных пунктах. Границы населённых пунктов меняются, появляются новые микрорайоны, новые улицы. Но уличные газопроводы не появляются. И по существующему порядку стоимость присоединения в этих территориях оказывается почти такой же, как в негазифицированных населённых пунктах. В связи с этим поступает много жалоб», – добавил министр.

В связи с этим было предложено изменить критерии включения объектов в программу – предусмотреть возможность догазифцикации уже газифицированных населённых пунктов. «Это позволит за одни и те же деньги охватить как можно больше потенциальных потребителей. И если мы уйдём от этого жесткого критерия, можно высвободить в программе средства на решение проблемы старения газопроводов».

Заместитель председателя Комитета Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Дмитрий Голубков отметил, что в следующем году «Мособлгазу» исполнятся 60 лет, и та инфраструктура, которая была создана на заре его рождения, подходит к пределам сроков эксплуатации и требует реновации. «Данную проблему надо будет решать в постоянном режиме в течение нескольких лет. Речь идёт о том, что в течение 5 лет необходимо заменить около 5-6 тыс. км устаревшего газопровода».

Председатель Комитета Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Игорь Коханый добавил, что «в программу надо вносить изменения, потому что та программа, которая действует на сегодняшний день, не учитывает старение газопроводов. У нас к 2035 году могут возникнуть проблемы и их надо решать сегодня».

Фото: Администрация Люберецкого района

Опубликовано в Новости

 

 
В Подмосковье почти 90 тысяч гектаров сельхозземель взяли на особый контроль
Муниципалитеты Подмосковья обследовали с мая порядка 138 тысяч гектаров земель сельскохозяйственного назначения и выяснили, что 64% из них используются не по назначению, по всем выявленным фактам неиспользования проведут проверки, сообщил официальному порталу правительства Московской области министр имущественных отношений региона Андрей Аверкиев.
«Муниципальные образования в начале мая приступили к обследованию земель сельскохозяйственного назначения. По состоянию на 1 июня 2017 года обследовано 138 тысяч гектаров земель сельскохозяйственного назначения. Нарушения зафиксированы в отношении 64% от обследованных земель», – сказал Аверкиев.
По его словам, в отношении земельных участков, по которым выявлены факты неиспользования, будут проведены проверки. Нарушителей привлекут к административной ответственности.
Аверкиев добавил, что всего в 2017 году в Подмосковье планируется обследовать 419 тысяч гектаров сельскохозяйственных земель.​
 
 
Опубликовано в Новости

На дорогах региона появились новые маршрутки и автобусы, оборудованные информационными табло, кондиционерами и видеорегистраторами. Но кому-то это очень не нравится. Лайф разбирался, кто и зачем хочет вернуть беспредел на дорогах в Подмосковье.

В 2016 году в Москве стартовала реформа, изменившая рынок пассажирских перевозок. Вслед за московскими маршрутками преобразились и подмосковные: в начале нынешнего года на маршрутах Московской области появились новые комфортабельные машины. Они кардинально отличаются от старых — чадивших и разваливавшихся на ходу автобусов с водителями, которые с трудом понимали по-русски, гоняли по городу и попадали в ДТП.

До того как министерство транспорта Подмосковья взялось за рынок пассажирских перевозок и провело конкурсы для привлечения новых компаний, на нём царил хаос. Десятки компаний, ежедневно возившие пассажиров из области в Москву и обратно, а также по местным маршрутам, работали с огромным количеством нарушений. У многих отсутствовали лицензии, чеки пассажирам выдавали только по требованию, да и то не всегда, оплату принимали только наличными и никак иначе.

Сами микроавтобусы у таких перевозчиков находились в ужасающем состоянии — их "укатывали" вплоть до капитального ремонта, а чинили некачественно и на скорую руку. На водителях тоже экономили: на работу такие компании брали кого попало, отдавали предпочтение мигрантам, не заботясь при этом о водительских навыках шофёров.

 

Фото: © РИА Новости/Рамиль Ситдиков
 

Фото: © РИА Новости/Рамиль Ситдиков

 

В Подмосковье ситуация с пассажирскими перевозками не слишком сильно изменилась с 1990-х годов, когда этот рынок был криминализирован и руководили компаниями нечистые на руку бизнесмены. До недавних пор область была поделена полулегальными перевозчиками на секторы — в каждом работали "свои" фирмы. Они почти не пересекались, а если такое и происходило, то компании договаривались о том, как поделить маршруты. Войти на этот рынок новой компании было крайне трудно — давило криминальное лобби. Тарифы на проезд при этом устанавливались самим перевозчиком, на одном маршруте стоимость проезда могла постоянно меняться.

В министерстве транспорта области подчёркивают, что вся работа по приведению в цивилизованный вид этого рынка осуществлялась строго по закону.

— Конкурсы проведены в связи с необходимостью приведения маршрутной сети в соответствие с федеральным законодательством, — рассказали в пресс-службе ведомства.

Бороться с нелегальными и полулегальными перевозчиками решено было при помощи создания новых маршрутов и допуска на рынок новых компаний. Итоги открытых конкурсов на перевозку пассажиров, объявленных Министерством транспорта Московской области, были подведены 1 февраля 2017 года. Одним из победителей стала компания "РАНД-ТРАНС", офис которой находится в подмосковном Домодедове. Этим бизнесом фирма занимается уже больше 20 лет и за это время смогла стать одним из самых крупных перевозчиков региона.

Выиграть конкурс "РАНД-ТРАНС" удалось за счёт соответствия жёстким условиям конкурса. В частности, для перевозки пассажиров допускались только компании, возраст транспортных средств в автопарке которых не превышает двух лет (трёх — для автобусов среднего и большого класса). Машины в обязательном порядке должны быть оснащены электронным табло, кондиционером, видеорегистратором в салоне и приспособлены для инвалидов.

 

Фото: © "РАНД-ТРАНС"
 

Фото: © "РАНД-ТРАНС"

 

— Наши маршрутки снабжены специальным оборудованием, поэтому ими могут пользоваться инвалиды, такого в Подмосковье ещё ни у кого не было. А сами автомобили — это в большинстве своём Mercedes-Benz Sprinter не старше 2016 года выпуска, — рассказал представитель компании "РАНД-ТРАНС" Александр Малышко.

Кроме того, все автомобили оснащены валидаторами, что позволяет для оплаты проезда пользоваться картой "Стрелка". В "РАНД-ТРАНС" приветствуют использование пассажирами этой транспортной карты — в компании ценят данное нововведение подмосковных властей. Благодаря "Стрелке" оплачивать проезд в транспорте стало намного удобней: пассажиры автобусов "РАНД-ТРАНС" могут забыть как страшный сон водителей старых маршруток, которые принимали деньги и отсчитывали сдачу, придерживая руль коленями. Кроме того пассажирам, оплачивающим проезд по карте "Стрелка", в автобусах "РАНД-ТРАНС" предоставляются скидки.

Выгодно отличаются новые маршрутки и водителями: на работу "РАНД-ТРАНС" принимает исключительно граждан России, которые ранее не были виновниками серьёзных ДТП. Сейчас в парке компании 1,8 тысячи машин, этого требует постоянно увеличивающееся количество маршрутов, на которые выходит техника "РАНД-ТРАНС". Сейчас их около 150, причём с обновлением списка перевозчиков многие старые маршруты были скорректированы — появились новые, а часть старых объединили. Карта маршрутов постоянно меняется в зависимости от изменения пассажиропотока, к примеру, было запущено 72 новых маршрута.

Но нелегальные перевозчики не спешат отказываться от прибыли и покидать подмосковные дороги. Они не только продолжают возить пассажиров, подвергая их опасности каждый день, но и пытаются очернить новых участников рынка.

 

Фото: © "РАНД-ТРАНС"
 

Фото: © "РАНД-ТРАНС"

 

— Нелегальные перевозчики, которым пришлось уйти с рынка и сократить маршруты, естественно, недовольны таким положением дел. Они заказывают в непорядочных СМИ статьи, в которых поливают нашу компанию грязью, обвиняют в том, что маршруты стали неудобными, что люди из-за этого страдают. О том, что сами они возят пассажиров нелегально и нанимают на работу кого попало, эти люди стараются не упоминать — весь негатив направлен в нашу сторону, — говорит Малышко.

Незаконных перевозчиков в Подмосковье осталось ещё очень много, и вычислить нелегала достаточно просто.

— Отличить легального перевозчика от нелегала очень легко: к примеру, у нас все машины новые, а на лобовом стекле присутствует наименование перевозчика. Если человек видит "РАНД-ТРАНС", то он на 100% может быть уверен, что перевозки осуществляются законно, что ему выдадут билет, который является страховкой на случай аварии, — рассказывает Александр Малышко.

Для того чтобы полностью очистить Подмосковье от нелегалов, требуются значительные усилия транспортной инспекции и ГИБДД. По сути, нелегалы в микроавтобусах — это те же бомбилы на частных машинах, только работают по маршруту. Сами они не уйдут и будут эксплуатировать доходные места до последнего.

 

Автор: Андрей Иванов
 
Источник: https://life.ru/t
Опубликовано в Новости

©  Федор Юрчихин
 
Москвичи и жители Подмосковья смогут без бинокля и телескопа наблюдать в небе Международную Космическую станцию в вечернее время с 3 по 15 февраля, сообщил РИАМО в пятницу сотрудник пресс-службы Московского планетария.

«С 3 по 15 февраля продлится период вечерней видимости МКС над Москвой, Европейским и Центральным регионами России. Международную Космическую станцию можно будет заметить невооруженным глазом после 18:00 по московскому времени в виде яркой быстро двигающейся звезды. Телескопы или бинокли для наблюдений не понадобятся. МКС движется очень быстро, и поймать ее с помощью оптического прибора крайне сложно», - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что МКС всегда движется с запада на восток и совершает один виток приблизительно за полтора часа. Видимой с Земли МКС становится при совпадении нескольких факторов - когда станция освещается Солнцем и на определенном отрезке траектории отражает солнечный свет так же, как Луна.

«Существует несколько простых рекомендаций для тех, кто хочет увидеть пролет МКС. В этом вам помогут специальные приложения на смартфонах, например, «МКС Детектор» или ISS Spotter. Во время пролета нужно просто посмотреть на небо над западным горизонтом. Станция похожа на яркую быстро движущуюся и немерцающую звезду белого цвета, который по мере ее движения и захода в тень Земли может сменяться на красновато-оранжевый. Кстати, именно в этот момент космонавты на борту увидят заход Солнца», - заключил собеседник агентства.

 
Опубликовано в Новости

 

Подмосковье потратит 170 млрд рублей на повышение эффективности власти
Подмосковье за пять лет запланировало выделить почти 170 млрд руб. на программу «Эффективная власть». Деньги пойдут на обслуживание долга области и на то, чтобы «раскрыть профессиональный потенциал» чиновников.

 

Об этом говорится в проекте программы, опубликованном Министерством госуправления, информационных технологий и связи Подмосковья. Как сообщил РБК представитель ведомства, проект программы прошел антикоррупционную экспертизу и вступил в силу.

Из бюджета области запланировано выделить 166 млрд руб., остальные средства поступят из федерального и муниципального бюджетов, а также из внебюджетных источников. Ежегодные расходы по госпрограмме в среднем составят почти 34 млрд руб.

В обнародованной редакции перечисляются основные проблемы системы управления в области: отсутствует мониторинг деятельности органов власти, нет комплексного обучения, аттестации и контроля работы сотрудников МФЦ, многие госуслуги недоступны в электронном виде, а в социальных учреждениях не хватает компьютеров.

Андрей Колядин, политолог:

«За последнее время постоянно сталкиваюсь с одним и тем же скандалом…

Московская область раз за разом вляпывается в разборки и неприятности при переводе сельских поселений в городские. Не буду обсуждать зачем это делается — скажу так, делается это не для народа… Но суть в другом — существует процедура принятия такого решения. Она прописана как конституционно, так и в 131ФЗ. И процедура предполагает либо обязательное проведение референдума: его итоги обязательны к исполнению властью, поэтому на референдумы сейчас наложен запрет… Либо проведение общественных слушаний.
Последнее тоже проводить лень и «незнамо как». Поэтому главы городских округов Подмосковья, которым поручено проведение объединительных процедур, делают протоколы о проведении слушаний на коленке, не заморачиваясь самим действом.

В итоге возникают массовые недовольства, переходящие в локальные акции протеста.

Правоохране дана команда их «гасить». Чем это чревато — понятно любому, имеющему мозги.

Итак, мы выходим на руководство региона и говорим — вы не проводите общественные слушания, хотя должны это делать по закону. Но общественные слушания — это не страшно и не больно. Есть заслуженные госкорпорации, которые это делают регулярно и очень успешно… Тот же Росатом, Газпром, Роснефть… Проводят, успокаивают народ, находят общий язык с ним и спокойно реализуют свои проекты. Без полиции и национальной гвардии. Давайте соберем ваших ответственных за слушания со всех районов и научим их за 2-3 дня, что и как делать. Опыт есть, люди есть, программа семинара отработана на сложнейших темах…

Ответ: тема важная, но денег нет. Поэтому будем делать как делали.
Теперь эта статья…
За выделенную на «повышение эффективности чиновников» сумму можно провести 170 тысяч семинаров!!

Просто одно дело народ… И его раздражение тем, что нарушается закон… Другое дело — новая машина под ж…
Господа неисправимы».

 

Источник: http://lifemo.ru/

Опубликовано в Новости

Фото: [ Максим Богодвид / РИА Новости ]

Всего пять процентов отходов перерабатывается на полигонах Московской области, сообщает АГН «Москва» со ссылкой на председателя Мособлдумы Игоря Брынцалова. По его словам, сейчас в Подмосковье действует 23 полигона.

 

«Причем 11 из существующих полигонов находятся на стадии закрытия. Тогда как в 2013 году на территории Московской области действовало 39 полигонов по захоронению отходов», - рассказал председатель регионального парламента в ходе слушаний по территориальной схеме по обращению с ТБО в Подмосковье.

 

Ранее сообщалось, что в регионе в 2019 году планируется закрыть полигон в Егорьевске. Как пояснили эксперты, возможности объекта практически исчерпаны. 

 

Источник:https://mosregtoday.ru/

Опубликовано в Новости
Страница 2 из 4
« Август 2018 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31